汽車行業零下100度溫度衝擊試驗箱

汽車行業(ye) 零下100度溫度衝(chong) 擊試驗箱

全部功能采用計算機控製，係自主開發的軟件，有良好的操作界麵，使用戶的操作和監測都更加簡單和直觀，保持功能可以使你正在運行的程序保持固定狀態，可以臨(lin) 時更改此程序段的數值，可以在屏幕上設置時間的參數，使製冷、加熱、提藍傳(chuan) 送切換，按設定值自動進行。冷熱衝(chong) 擊實驗箱冷箱、熱箱獨立控製，箱門互相獨立，擴大試驗箱的使用範圍（一箱二用）。

汽車行業(ye) 零下100度溫度衝(chong) 擊試驗箱

製冷係統及壓縮機：為(wei) 了保證試驗箱降溫速率和低溫度的要求，本試驗箱采用一套進口法國全封閉壓縮機所組成的二元複疊式風冷製冷係統。複疊式冷　係統包含一個(ge) 高溫製冷循環和一個(ge) 低溫製冷循環，其連接容器為(wei) 蒸發冷凝器，蒸發冷凝器是也到能量傳(chuan) 遞的作用，將工作室內(nei) 熱能通過兩(liang) 級製冷係統傳(chuan) 遞出去，實現隆溫的目的。製冷係統的設計應用能量調節技術，一種行之有效的處理方式既能保證在製冷機組正常運行的情況下又能對製冷係統的能耗及製冷量進行有效的調節，使製冷係統的運行費用和故障率下降到較為(wei) 經濟的狀態。

衝(chong) 擊試驗箱執行與(yu) 滿足標準:

1、GB/T2423.1-2001低溫試驗方法;

2、GB/T2423.2-2001;

3、GB/T2423.22-1989溫度變化試驗N;

4. 軍(jun) 標GJB150.3-86;

5. 軍(jun) 標GJB150.4-86;

6. 軍(jun) 標GJB150.5-86;

7、GJB150.5-86溫度衝(chong) 擊試驗;

8、GJB360.7-87溫度衝(chong) 擊試驗;

9、GJB367.2-87 405溫度衝(chong) 擊試驗;

10、SJ/T10187-91Y73係列溫度變化試驗箱--一箱式;

11、SJ/T10186-91Y73係列溫度變化試驗箱--二箱式;

12、滿足標準IEC68-2-14_試驗方法N_溫度變化;

10、GB/T 2424.13-2002試驗方法溫度變化試驗導則;

11、GB/T 2423.22-2002溫度變化;

12、QC/T17-92汽車零部件耐候性試驗一般規則;

13、EIA 364-32熱衝(chong) 擊(溫度循環)測試程序的電連接器和插座的環境影響評估。